Zurück (Report 2)

Reichweiten- und Geschwindigkeits-Test Hyundai NEXO (Wasserstoff) 551 km

hyundai-nexo-range-test-hydrochan-Vienna-Offenbach-Innsbruck dashboard tacho steering wheel

Lenkrad und Tacho des Hyundai NEXO

Während der Fahrt von Asten/St. Florian über die österreichisch-deutsche Grenze (entlang der A3) nach Nürnberg, schwankte die Temperatur zwischen 14-19° C.  Im oberösterreichischen/bayrischen Raum war es regnerisch.  Ab der Grenze konnte zum Teil unbegrenzt schnell gefahren werden, und es wurden auch 184 km/h erreicht.

hyundai-nexo-range-test-hydrochan-Vienna-Offenbach-Innsbruck high speed tacho dashboard 183

Höchstgeschwindigkeit auf der deutschen Autobahn A3 nach Nürnberg

Mit dem Vorgänger-Modell Hyundai ix35 FCEV (Tucson) bin ich auch schon mal 183 km/h gefahren auf der Strecke von München nach Innsbruck.  Bei dem ausgeweiteten Tankstellen-Netz in Deutschland ist auch ein höherer Wasserstoff-Verbrauch kein Problem da man (mittlerweile) vielerorts schon tanken kann.  Bis zur OMV-Tankstelle in Nürnberg wurden 323 km in 3:00 Stunden zurückgelegt; somit eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 107 km/h.  Dafür wurden 4,77 kg Wasserstoff in 6 Minuten wieder aufgetankt.  Die neue angegebene Reichweite (rechnerisch) nach der Betankung wurde mit 509 km angezeigt.

hyundai-nexo-range-test-hydrochan-Vienna-Offenbach-Innsbruck wasserstoff tankstelle nürnberg omv mortimer

Wasserstoff-Tankstelle in Nürnberg OMV

Im Vergleich zum Vorgänger-Modell gibt es im Hyundai NEXO eine Menge Knöpfe und Funktionen die ich während der beiden Tage einmal mehr ausprobieren konnte.  Vor allem hat mir der Tempomat sehr gut gefallen und diverse Fahr-Assistenten sind heutzutage schon fast Standard, und Hyundai hat mit diesem wasserstoff-betriebenen elektrischen Fahrzeug eine neue Benchmark gesetzt.

hyundai-nexo-range-test-hydrochan-Vienna-Offenbach-Innsbruck screen functions mittelkonsole bildschirm

Hyundai NEXO Mittelkonsole und Bildschirm

Bis Offenbach über die Autobahnen A9 und A3 waren es nach der Betankung in Nürnberg nochmal 236 km die in 2:29 Stunden gefahren wurden.  Ankunft um 17:36 Uhr bei der Hyundai Motors Europa-Zentrale (HME) in der Kaiserleipromenade, Offenbach mit Welcoming einiger Hyundai-MitarbeiterInnen und wieder von Karl Hartner (Automagazin) durchgeführten Interviews.  Es wurde bei der Air Liquide-Tankstelle auf dem Areal von der HME noch für den bevorstehenden Reichweiten-Test am nächsten Tag (11.05.2019) getankt.  Die neue Reichweite wurde mit 552 km angezeigt.

IMG_20190510_181744_hyundai-nexo-range-test-hydrochan-Vienna-Offenbach-Innsbruck_hme-motors-europe-zentrale-headquarter_mortimer-hydrochan

Insgesamt wurden am 10. Mai 2019 von Wien bis Offenbach 747 km zurückgelegt mit einer Netto-Fahrzeit von 7:09 Stunden, wobei davon 14 km am Wachauring gedreht wurden.

 

Tabelle 1

551 kilometres with 1 tank_Hyundai NEXO Wasserstoff_Reichweiten und Geschwindigkeits Test Wasserstoff_wien offenbach innsbruck_10 mai 2019_excel_mortimer hydrochan

Hyundai NEXO Geschwindigkeits-Test, 10. Mai 2019

 

Weiterlesen (Report 4)

 

Video 1 :  “Wasserstoff Praxistest Hyundai Nexo” (www.automagazin.at)

Video_Wasserstoff Praxistest Hyundai Nexo_www.automagazin.at_551 kilometres with 1 tank_Reichweiten und Geschwindigkeits Test Wasserstoff_wien offenbach innsbruck_may 2019_mortimer hydrochan

Video 2 :  “Hyundai Nexo – Bringt Wasserstoff die Wende?” (www.automagazin.at)

 

Über Hyundai NEXO